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再見,Hanjin韓進海運!你好,SM Line森羅商船!

2017-02-17 16:41:53 海運 韓進海運

2017年2月17日!


這個應該是所有外貿和海運物流界人士值得銘記的一個日子,雖然大家都知道韓進海運從去年九月就進入破產保護期,但其一直在進行最后的努力。


但是今天(2017年2月17日), 韓國首爾法院宣判韓進海運正式破產!




 這是給韓進棺木上釘上的最后也是最重要的一顆鉚釘!也是一份宣告韓進正式“死亡”的“死亡通知書”!


再見,韓進海運,你死于寒冬,你卒于中年(享年40歲)!




此前一直處于良好維護狀態的韓進官網,在希望徹底破滅以后,只留下了通知和債權人兩欄,并只保留了韓文版。




韓進創立于1977年,破產前為韓國最大的班輪公司,全球運力排行榜第7位,共設有4個地區總部,全球擁有200多家分支機構和30多家公司。


擁有13座分別位于長灘,安特衛普,高雄,釜山等地專業碼頭的經營權。


這家曾經輝煌的班輪公司最終卻未能熬過航運界的寒冬,落寞的結束了其40年的經營。



中國有句古話:舊的不去新的不來! 辭舊之日,也就是迎新之時, 在韓進跟整個航運業告別之際,一家基于收購部分韓進核心資產的SM LINE已悄然開業。


在哀悼韓進后,也許整個航運業需要微微轉身, 并道一句: 你好,SM LINE。



SM LINE成立于2017年1月,預計在3月份正式開始運營,其母公司SM GROUP收購的韓進亞美航線資產,將由其負責運營。


所以,SM LINE將推出一條中國到美西航線-中美快線(CPX),運輸時間為5周,連接寧波,上海,釜山,洛杉磯,將部署5艘購自韓進的6655TEU集裝箱船。


根據其船期信息,首班船將于4月16日開航。




CPX航線


另外,SM LINE已經在日本東京設立了日本分社,預計將在4月上旬推出日本-韓國航線,依次掛靠釜山,京濱,阪神,光陽,釜山。


而其中國,香港,越南和印度分公司的籌建工作也已經在進行當中。



SM LINE辦事處網絡


SM Line最近共購買了8艘原韓進的6655TEU集裝箱船,總價約9600萬美元


還購買了4253TEU的Hammonia Pescara和一艘1,118TEU的船舶,這是一個非常快的船隊建設速度。




除了購買船舶,SM Line也在租船,并已經租賃兩艘船:


1498TEU的Itha Bhum

1440TEU的Simatech Sapphire


兩者都可能部署在SM LINE的亞洲內部航線。


SM LINE首席執行官Kim Chil-bong在上個月發布的聲明中說到:“我們看到了過去托運人失敗,因為他們的客戶網絡非常薄弱,在跨太平洋航運方面沒有什么經驗,但我們公司擁有韓進40年的業務知識,人力資源和系統,還有28年跨太平洋航線的商業經驗。”


“我們的目標是為客戶提供基于定制服務的有競爭力的運價,而不是以低成本對抗市場趨勢。”


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來源:搜航網
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