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再見,MCC!再見,穆勒航運!!

2018-09-21 17:45:00 船公司 馬士基航運

MCC,穆勒亞洲航運!


亞洲航線上一家極具影響力、競爭力且大家耳熟能詳的船公司品牌!馬士基旗下專注于亞洲區域的子公司。


但是!


十天后,MCC這個數十年歷史的老品牌,將從我們的視野中消失,并正式“退出”航運業的舞臺!


再見,MCC!再見,穆勒航運!!
▲亞洲線大家熟悉的品牌

據搜航網(sofreight.com)最新獲悉,馬士基近日宣布,自2018年10月1日起,馬士基旗下三個從事區域內運輸的航運品牌,包括:


MCC Transport

Sealand

Seago Line

將統一以 "Sealand-a Maersk Company" 品牌進入市場! 也就是說,此次合并完成后,MCC這個大家熟悉的老品牌,以后大家可能再也見不到了!


再見,MCC!再見,穆勒航運!!
▲品牌三合一,MCC退出舞臺!

來自馬士基的官方介紹,此次品牌合并后,海陸-馬士基(Sealand – a Maersk Company)仍將獨立于馬士基(Maersk)經營業務!


統一品牌下三家公司在各自區域內的名稱也將修改,并且會繼續保持獨立運營,名稱修改如下:


● MCC Transport——Sealand Asia——海陸亞洲-馬士基


● Seago Line——Sealand Europe & Med——海陸歐洲&地中海-馬士基


● Sealand——Sealand Americas——海陸美洲-馬士基

對于此次略顯突然的品牌合并,馬士基對此的解釋,并介紹了合并將給廣大客戶及品牌本身帶來的好處:


1,希望通過統一的品牌來增強品牌認知度;


2,為客戶提供更加明確的選擇,提升航線產品辨識度;


3,馬士基將致力于對統一品牌的投資與營銷;


4,將推出一個全新的數字平臺。


再見,MCC!再見,穆勒航運!!

MCC Transport首席執行官、未來海陸亞洲-馬士基 (Sealand Asia – a Maersk Company)首席執行官Bo Wegener先生表示: "我們的客戶將繼續與公司專業的、經驗豐富并充滿熱情的員工開展業務,這與今天的運作完全相同。我們會一如既往聆聽客戶的意見并與其建立合作伙伴關系。


再見,MCC!再見,穆勒航運!!
▲MCC集裝箱船

從9月19日馬士基正式官宣品牌合并,到10月1日MCC品牌的正式退出,時間之快超乎所有人的預料!


喜歡MCC這個老品牌的客戶可能要被這句歌詞感動到了:


“我還來不及,我要抱著你……”


MCC,這家1988年成立的集裝箱航運品牌,挺過了艱難的2008年金融危機,但在成立30周年之際,最終沒能完成“30而立”,而是“倒”在了2018年的秋天!


再見,MCC!再見,穆勒航運!!
▲再見,MCC!

不過在業務方面,MCC將繼續保持獨立運營,作為在東南亞市場擁有二十多年運作經驗的航運專家,即便不再存在這個的品牌,之前服務的網絡業務應該不會有太多變化。


“MCC是馬士基集團旗下專營泛亞班輪的航運公司,并為其他遠洋和近洋船公司提供支線接駁業務,為客戶提供全面的直達港口覆蓋以及泛亞各港口的延伸服務。 


其華東區業務范圍覆蓋我國上海,寧波,廈門,福州,揚子江流域等區域”

▲MCC官網上的公司介紹



MCC 發展歷程 (始于1988--終于2018):


再見,MCC!再見,穆勒航運!!


2018年10月1日--MCC 品牌消失,業務并入SeaLand


▲MCC發展歷程(始于1988,終于2018)




▲再見,MCC,你好,Sealand


Hanjin,CSCL,ANL,CSAV,UASC,K'Line,MOL,NYK,UASC 之后,下個月開始,又要少一個小伙伴MCC!


國際航運業不易,諸君且行且珍惜!


來源:搜航網
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