搜航網
綜合運價指數 1576
船公司 79 家
港口 7738 個
運價 109850 條
首頁 > 物流資訊 > 大股東誓要對現代商船(HMM)進行徹底改革,管理層和銷售將成改革重點!

大股東誓要對現代商船(HMM)進行徹底改革,管理層和銷售將成改革重點!

2018-11-30 18:01:00 船公司 現代商船

截至2018年第三季度,現代商船(HMM)已經連續14個季度(3年6個月)保持虧損,在這樣一種情況之下,該公司的大股東發誓要對其進行徹底改革了。


據搜航網獲悉,在日前的一個會議上,韓國開發銀行(KDB)發誓要對現代商船進行大規模的徹底改革,以規范陷入困境的管理層。韓國開發銀行是現代商船最大的股東,擁有13.13%的股份。


大股東誓要對現代商船(HMM)進行徹底改革,管理層和銷售將成改革重點!

▲KDB發誓對HMM進行徹底改革

該決定是在Samil PricewaterhouseCoopers會計師事務所提交的調查之后,聲稱HMM可能在明年“資本減值,到2022年需要至少6萬億韓元(53.2億美元)的救助”。


Sami會計師事務所報告顯示,該公司最壞可能會在2022年前一直保持營業虧損。沒有政府支持的話,該公司很容易陷入資本蠶食狀態。


調查還包括HMM的債務,目前估計為2.54萬億韓元,明年可能達到3.32萬億,最終到2022年達到6.66萬億韓元。考慮到航運公司的總資產為3.02萬億韓元,明年HMM將面臨資本減值。


Sami會計師事務所在報告中寫道,“報告在進行預測時并未考慮貨主關系網、海外營業網和經營戰略等戰略層面的內容”。也就是說,審計過程并未涉及該公司賺錢的渠道來源。鑒于現代商船在47條航運路線中共有16條路線出現虧損,經營能力頗為令人懷疑,人們不禁質疑審計公司給出的評估結果未免過于樂觀。

大股東誓要對現代商船(HMM)進行徹底改革,管理層和銷售將成改革重點!


“KDB已與HMM簽署諒解備忘錄以提高公司的競爭力,銀行還將派遣一個專家組來幫助加強其治理。”KDB在一份新聞稿中表示。


韓國曾經最大的航運公司韓進海運(Hanjin Shipping)于2017年破產后,HMM成為韓國唯一的航運公司,KDB決定不再挽救韓進,理由是該公司管理層近十年不負責任的管理和毀滅性的債務。


為了拯救該國唯一剩余的航運公司HMM,政府和國營銀行決定向HMM注資8000億韓元,以加強其業務幫助其獲得大型集裝箱船舶并增加其在現代釜山新港的股份。


其中,韓國政府決定以貸款形式為現代商船提供資金支持,幫助現代商船擴充20艘超大型集裝箱船。但由于競爭對手也在紛紛擴充超大型集裝箱船,現代商船僅憑借擴充大型集裝箱船的戰略無法實現正常經營。


韓國政府今年4月發布《重建海運行業的五年規劃》,以韓國出口主導型經濟的特點為由,支持發展承接遠洋航運任務的國籍航運公司。但不少專家認為,按照目前的計劃,現代商船對政府的依存度只會越來越高。


結果顯示,政府的這一努力似乎還不足以幫助該公司走上正常經營的軌道。甚至有看法認為,如果政府不繼續為其投入資金,現代商船也會步上韓進海運的后塵。


然而,KDB主席Lee Dong-geol在本月早些時候的一次媒體會議上說:“救助計劃不會自動增強企業的競爭力得到提升。”它還需要改善管理,同時加強銷售以維持運營。”

大股東誓要對現代商船(HMM)進行徹底改革,管理層和銷售將成改革重點!
現代商船首席執行官Yoo Chang-keun于10月26日在首爾市中心公司總部與員工會面時發表講話。會議期間,Yoo宣布公司將在2022年達到100億美元的銷售額。


來源:搜航網
分享至:
下載搜航網APP 隨時查詢海運費
熱門資訊
    a片_大量偷拍情侣自拍视频_亚洲在线成色综合网站_日本三级片 日本在线加勒比一本道_日本视频高清免费观看_日本成人电影 日本毛片高清免费视频_亚洲日韩天堂在线_国产亚洲视频中文字幕