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無人駕駛集裝箱船尚未問世,但是無人自動駕駛集裝箱卡車已在路上了

2019-11-04 17:23:00 國際海運 上海洋山港
2018年1月23日,全球首部無人駕駛集裝箱卡車在廣東珠海完成了第一箱作業,標志著自動駕駛技術已經開始進軍港口作業領域。

剛剛,又傳來了無人駕駛集裝箱卡車的新消息。

無人駕駛集裝箱船尚未問世,但是無人自動駕駛集裝箱卡車已在路上了
無人駕駛集裝箱卡車已實現集裝箱智能轉運!這將是國際上首次實現5G+自動駕駛重卡商業化落地。據了解,這幾天,這個項目組正在緊張調試當中!
 
智能重卡和一般大卡車相比,身上多了雷達和視覺攝像機。它們如同智能重卡的眼睛和耳朵,能感知外部環境和障礙物,確保車輛在自動駕駛途中隨機應變。
 
據悉,智能重卡的"大腦"軟件是智能駕駛最核心的部分,智駕功能,轉向控制、自動設定速度行駛,這些也是智能卡車試驗的重要考核要素。

無人駕駛集裝箱船尚未問世,但是無人自動駕駛集裝箱卡車已在路上了
目前第一批測試車輛已經成功試行!無人卡車從洋山港物流園出發,途經東海大橋,前往洋山一期碼頭,來回共計72公里。

據悉,東海大橋上設計的通行能力是接近1000萬箱,目前已趨近飽和狀態,因此車和車的距離就必須縮短,目前智能重卡正在不斷挑戰自己,從原來的150米已經控制到了50米,今后還將更近。

無人駕駛集裝箱船尚未問世,但是無人自動駕駛集裝箱卡車已在路上了
據了解,這個上海洋山深水港智能重卡示范運營項目是由上汽集團、上港集團、中國移動合力打造的,接下來讓我們期待更多關于無人駕駛集裝箱卡車的好消息。
來源:搜航網
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